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【2018年2月1日陜西新聞聯(lián)播】 (記者 魏佳 錢金庫) 近年來,陜西省始終把創(chuàng)新作為建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐,加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系?!对诹?xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下 新時代 新氣象 新作為》專欄,今天請看《建設(shè)科技創(chuàng)新“陜西總部” 技術(shù)領(lǐng)先贏得廣闊市場》。
在四川成都,正在建設(shè)的天府國際機場將于春節(jié)前完成土方施工,由陜西一家企業(yè)自主研發(fā)的數(shù)十臺超大噸位壓路機成為施工現(xiàn)場的“排頭兵”。
記者 錢金庫 “這臺壓路機看上去和普通的壓路機沒什么區(qū)別,但它卻是目前世界上最重的壓路機,重量達(dá)到39噸,相當(dāng)于30多輛普通小轎車的重量總和。能把這么大的石塊壓的粉碎,不僅僅因為它重,還因為它內(nèi)置了一套智能震動控制系統(tǒng)?!?/span>
一般情況下,當(dāng)壓路機前面的滾輪壓過地面時都會受到地面的反彈力,而這套智能控制系統(tǒng),正是通過對這種反彈力進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,來判斷地面是否壓實,從而及時調(diào)整碾壓的力度。與傳統(tǒng)壓路機最多能壓實40公分厚的地面相比,通過智能控制,這種新型壓路機的鋪層厚度可以達(dá)到90公分。
陜西中大機械集團董事長 綦開隆 “這樣的話就形成了一個整體板塊,避免了這種層間結(jié)合的缺陷,就像實木家具和三合板的家具或者多層板的家具,它的區(qū)別一樣,它的結(jié)構(gòu)強度要好得多?!?/span>
憑借世界領(lǐng)先的技術(shù),目前,我省這家企業(yè)承接的工程遍布全國,企業(yè)自主研發(fā)的超大型路面鋪裝機、超大噸位壓路機等設(shè)備分別在港珠澳大橋、泉州灣跨海大橋、首都機場、西藏林拉高速公路等國內(nèi)多個重大工程中使用。