《陜西新聞聯(lián)播》港珠澳大橋主體全線(xiàn)亮燈陜西科技為海底隧道“穿新衣”

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《陜西新聞聯(lián)播》港珠澳大橋主體全線(xiàn)亮燈陜西科技為海底隧道“穿新衣”

記者：“這里是位于香港和珠海交界處的港珠澳大橋東人工島，今天晚上，在這里舉行港珠澳大橋主體工程全線(xiàn)亮燈儀式，來(lái)自陜西的建設(shè)者也將在這里度過(guò)一個(gè)難忘的跨年夜?！?/span>

晚上6點(diǎn)38分，建設(shè)者代表共同點(diǎn)亮全線(xiàn)燈光，絢麗的煙花競(jìng)相綻放。港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，連接香港、珠海、澳門(mén)，是一座超大型跨海通道，其中工程量最大、技術(shù)難度最高的就是總長(zhǎng)29.6公里的橋、島、隧集群主體工程。

記者：“我身后就是港珠澳大橋的海底隧道，在業(yè)內(nèi)，人們形象的把路面鋪裝稱(chēng)之為給路面‘穿衣服’，而給港珠澳大橋海底隧道‘穿上新衣’的，正是來(lái)自陜西的一家企業(yè)?！?/span>

港珠澳大橋隧道路面寬度為12.5米，但隧道入口處寬度卻為15.5米，而橋梁和人工島連接處更是達(dá)到了19.5米。這樣不同規(guī)格的路面鋪裝，如果使用傳統(tǒng)的攤鋪方法要用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)。不僅均勻度會(huì)有所下降，而且雙機(jī)并行鋪裝時(shí)所產(chǎn)生的接縫將會(huì)是未來(lái)耐久性的重要隱患。為了解決這一難題，陜西中大機(jī)械集團(tuán)為港珠澳大橋量身定做了寬窄可以自由調(diào)節(jié)的超大型路面鋪裝機(jī)。

港珠澳大橋島隧工程路面鋪裝機(jī)設(shè)計(jì)師綦開(kāi)隆：“我們的機(jī)子，是一個(gè)機(jī)子攤鋪，整幅攤鋪過(guò)去的，就沒(méi)有接縫，就不存在并機(jī)接縫的缺陷問(wèn)題，也就是說(shuō)一個(gè)機(jī)子代替兩個(gè)機(jī)子，甚至三個(gè)機(jī)子攤鋪，我們這項(xiàng)zhuanli技術(shù)目前在世界上是獨(dú)一無(wú)二的?！?/span>

據(jù)介紹，隨著港珠澳大橋全線(xiàn)供電照明系統(tǒng)的啟用，意味著大橋通車(chē)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

相關(guān)標(biāo)簽：中大攤鋪機(jī)

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